ကြန္ကရစ္တုံးမ်ား ကာရံ ထားသည့္ လမ္းေၾကာ မ်ား၌ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ား ေျပးဆြဲရာတြင္ လမ္း၏ ညာဘက္တြင္ ရွိေသာ ကားပါကင္မ်ား၊ လမ္းေဘး ေစ်းသည္မ်ားႏွင့္ ပုဂၢလိကပုိင္ ယာဥ္မ်ားေၾကာင့္ ခရီး သည္တင္ ကားမ်ား ပုိမုိၾကန္႔ၾကာ ေနေၾကာင္း မထသ (ဗဟုိ) ဥကၠ႒ ဦးလွေအာင္က ေျပာသည္။ လက္ရွိမွာ ခရီးသည္ယာဥ္ေတြ ညာဘက္မွာ ကပ္ေမာင္းရမယ္ ဆုိေပမယ့္ အားနည္းခ်က္က ကားပါကင္ေတြ၊ ေနထုိင္ တဲ့ အိမ္က ကားေတြ၊ ပုဂၢလိက ပုိင္ယာဥ္ ေတြေၾကာင့္ ခရီးသည္ ကားေမာင္းတဲ့ သူေတြ ပုိၿပီး ၾကန္႔ၾကာ ေနရတယ္ ဟု ၎က ေျပာသည္။
ကြန္ကရစ္တုံး ခ်ထားေသာ လမ္းေၾကာင္း အတြင္း၌ ခရီးသည္တင္ ကားမ်ား ေမာင္းႏွင္ရန္ သတ္မွတ္ထား ေသာ္လည္း ယင္းကဲ့သုိ႔ ျပဳလုပ္ၿပီး ေနာက္ပုိင္း ကားပိတ္ဆုိ႔ မႈမွာ ယခင္ ကထက္ ဆုိးရြားစြာ ခံစားေန ရၿပီး အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ေစာင့္ဆုိင္းေနၾက ရေၾကာင္း ခရီးသည္မ်ားႏွင့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ထံမွ သိရသည္။ ဒီလုိ ကြန္ကရစ္တုံးေတြ ခ်ထားေပး တာေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ကားလမ္းေၾကာင္း ၾကန္႔ၾကာေပမယ့္ အခ်ဳိ႕ အစိတ္အပုိင္းေတြ ဥပမာ၊ ေရႊတိဂုံနဲ႔ လသာအၾကား လမ္းေၾကာင္းေတြမွာ ပုိမုိျမန္ဆန္ လာတယ္ ဟု ဦးလွေအာင္ က ေျပာသည္။
ခရီးသည္တင္ ဘတ္စ္ကားမ်ား အတြက္ ကြန္ကရစ္တုံးမ်ား စတင္ကာရံမႈအား မဟာ ဗႏၶဳလလမ္း၊ ဗုိလ္ခ်ဳပ္ ေအာင္ဆန္းလမ္း၊ အေနာ္ရထာလမ္း စသည့္ လမ္းမႀကီး သုံးခုတြင္ ႏုိ၀င္ဘာလ (၂၉) ရက္ေန႔က စတင္ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ၿပီး ကြန္ကရစ္တုံးမ်ား မကာရံမီ မ်ဥ္း၀ါ ေရးဆြဲျခင္းအား ႏုိ၀င္ဘာလ ေနာက္ဆုံးပတ္၌ စတင္ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယခုအခါတြင္ အဆိုပါ လမ္းေၾကာင္း၌ ခရီးသည္တင္ ဘတ္စ္ကားမ်ား ကုိသာ ေျပးဆြဲခြင့္ ေပးထားၿပီး ေနာက္ပုိင္းတြင္ BRT စနစ္ျဖင့္ ေျပးဆြဲမည့္ ဘတ္စ္ကား မ်ားကုိပါ ကြန္ကရစ္တုံး ခ်ထားသည့္ လမ္းေၾကာင္းတြင္ ေျပးဆြဲရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
Messenger News Journal
မှတ်ချက်များ