![]() |
| အရည္က်ဳိမည့္ကားမ်ားကိုေတြ႕ရစဥ္-ဓာတ္ပုံ−ေဂ်ေမာင္ေမာင္(အမရပူရ) |
ထုတ္ျပန္သည္။
‘‘မူလကေတာ့ ၂၀၁၄ စလစ္ ကို ကားပါကင္ မလုိဘူးလို႔ ထုတ္ ျပန္ထားတာပါ။ အဲဒါကို ထပ္တိုး ထုတ္ျပန္ ခ်က္အေနနဲ႔ ၂၀၁၄ စလစ္ျဖစ္ျဖစ္၊ ၂၀၁၅ စလစ္ျဖစ္ ျဖစ္ ဘယ္စလစ္မဆို ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္ မလို အပ္ေတာ့ ပါဘူး’’ဟု စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ေန ျပည္ေတာ္မွ ဒုၫႊန္ၾကားေရးမွဴး တစ္ဦးက ေျပာသည္။
သို႔ေသာ္ ဖရီးပါမစ္ျဖင့္ တစ္ ႏုိင္တစ္ပုိင္ တင္သြင္းသူမ်ားမွာမူ ရန္ကုန္အတြက္ တင္သြင္းမည္ဆို ပါကကား ပါကင္ေထာက္ခံခ်က္ လုိအပ္မည္ ျဖစ္သည္။
ကားတင္သြင္းခြင့္ မူ၀ါဒႏွင့္ ပတ္သက္၍ အစိုးရက ၁၇ ရက္ အတြင္း မူ၀ါဒ ခုနစ္ႏွစ္ႀကိမ္ထြက္ ေပၚလာကာ အခ်ဳိ႕အခ်က္အ လက္မ်ားကိုလည္း ပုံစံအမ်ဳိးမ်ဳိး ျဖင့္ ေျပာင္းလဲခဲ့သည္။
ဇန္န၀ါရီ ၈ ရက္အထိ သတင္းမ်ားအရ ၂၀၁၄ စလစ္ ကားမ်ားသာ ကားပါကင္မလို အပ္ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ ထားရာမွ ဇန္န၀ါရီ ၉ ရက္တြင္ မည္သည့္ အပ္ကားမဆို စလစ္ျဖင့္ တင္ သြင္းလာပါက ကားပါကင္မလို အပ္ေတာ့ဟု ထုတ္ျပန္လုိက္ျခင္း ျဖစ္သည္။
စလစ္ျဖင့္ တင္သြင္းသည့္ ကားမ်ားမွာ ယာဥ္အို ယာဥ္ ေဟာင္းအပ္ႏွံရာမွ ျပန္လည္တင္ သြင္းျခင္းျဖစ္၍ မူ လက ကား ထားရန္ ေနရာရွိခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး အစုိးရအဖဲြ႕က ပုံစံ(ဃ) ေနရပ္လိပ္စာရွိပါက ကား ပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္မလိုဘဲ တင္သြင္းခြင့္ရရွိမည္ဟု ထုတ္ျပန္ ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။‘‘အစည္း အေ၀းေတြ ထုိင္တယ္။ လုပ္ငန္းရွင္ေတြဘက္က ေတာင္းဆိုတာေတြ ေျပာတာ၊ ဆိုတာေတြနဲ႔ ျပန္လည္ ညႇိႏႈိင္းၿပီး မၾကာခဏ အတုိးအေလွ်ာ့ေတြ လုပ္ေနရတာ’’ဟု ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ဆုိင္ရာ ႀကီး ၾကပ္ေရး ေကာ္မတီမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
မုိးညိဳ | 7day

မှတ်ချက်များ