ကားအတြက္ လွ်ပ္စစ္ပိုင္းဆိုင္ရာနဲ႔ ပတ္သတ္ လို႔ၿပဳၿပင္ေတာ႔မယ္ဆိုရင္ ဘက္ထရီၾကိဳးကို အရင္ ၿဖဳတ္ပါ။ ပါဝါဝင္းဒိုးဆိုရင္ ၾကိဳးမၿဖဳတ္ခင္ မွန္အရင္ ခ်ပါ။ ကားထဲမွာ ေသာ႔ကို မထားခဲ႔ပါနဲ႔။ ဘက္ထရီ ၾကိဳးၿဖဳတ္လိုက္တာနဲ႔ပါဝါဝင္းဒိုးေတြဟာ ေလာ႔က် သြား တတ္ပါတယ္။
ဘက္ထရီၾကိဳးၿပန္တပ္လိုက္လို႔ ေလာ႔ၿပန္ပြင္႔တယ္ ဆိုတာမရွိပါဘူး။ ဒါေၾကာင္႔မို႔ မွန္ခ်ထားပါ၊ ေသာ႔ ကိုယူထားပါ။ ဘက္ထရီၾကိဳးၿဖဳတ္တဲ႔ေနရာမွာ အမ ၾကိဳးကို (-) အရင္ၿဖဳတ္ရမလား အဖိုၾကိဳးကို (+) အရင္ၿဖဳတ္ရမလားဆိုတဲ႔ အခ်က္ရွိပါတယ္။ အမၾကိဳးကို အရင္စၿဖဳတ္ပါ။ ဘက္ထရီထဲက လွ်ပ္စစ္ေတြက စထြက္ေတာ႔ အမေခါင္းကေန စတင္ပါတယ္။
လွ်ပ္စစ္ၿဖတ္သန္းစီးဆင္းၿပီးတဲ႔ အခါမွာေတာ႔ အဖိုေခါင္းကေနလွ်ပ္စစ္ ၿပန္ဝင္ပါတယ္။ဒီေတာ႔ အဖိုၾကိဳးကို အရင္သြားၿဖဳတ္မိရင္ အမကေနထြက္ေနတဲ႔ လွ်ပ္စီးေတြဟာ ၿပန္ဝင္ဖို႔ လမ္းမရွိေတာ႔ပဲ ကားကိုယ္ထည္ထဲ မွာ ရွိေနပါလိမ္႔မယ္။ အဲ႔ဒီအခ်ိန္ကားကိုသြားထိမိရင္ အေၾကာအခ်င္ေတြေၿပသြားပါလိမ္႔မယ္၊ အခန္႔မသင္ ရင္ ေသပါေသႏိူင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင္႔မို႔ အမၾကိဳးကိုသာအရင္စၿဖဳတ္ပါ။
ၿပန္တပ္ရင္ေတာ႔ အဖိုၾကိဳးကို အရင္ၿပန္တပ္ရပါတယ္။ ၾကိဳး ၂ ၾကိဳးလံုးကို ေသခ်ာစြာၿပန္တပ္ၿပီးလွ်င္ အေပၚ ကစြပ္ထားတဲ႔ အဖံုးေတြကို ေသခ်ာစြာ ၿပန္ဖံုးေပးပါ။ ဘက္ထရီမေကာင္းရင္ အၿမန္လဲပါ။ဘက္ထရီ မေကာင္းလို႔ တြန္းႏိူးရတယ္ဆိုတာ ၁ ခါ ၂ ခါ ပဲေကာင္းပါတယ္။ အၾကိမ္ေရမ်ားလာရင္ Timing Belt ေခ်ာ္သြားတတ္ပါတယ္။ စရိတ္နဲနဲကုန္ရမယ္႔ေနရာမွာ မ်ားမ်ားမကုန္ရေလေအာင္ သင္႔ကားဘက္ ထရီကို ဂရုစိုက္ပါ။
KIA Myanmar
မှတ်ချက်များ