ရာဇာမင္းကား ေခ်ာက္ထဲက်တဲ့ အျဖစ္မွန္ကို ဘယ္သူကိုမွ မေျပာဖို႔ ယာဥ္ေမာင္းကို ၿခိမ္းေျခာက္ထား ၊ ႏိုင္ငံတကာအကူအညီနဲ႔ လြတ္လပ္ေသာ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရး အဖြဲ႔ ၅ ဖြဲ႔ေလာက္ဖြဲ႔ၿပီး ရာဇာမင္းကားေမွာက္မႈ ကို စံုစမ္းစစ္ေဆးသင့္
၁၊ သဲႀကီးမဲႀကီး မိုးရြာသြန္းေနခ်ိန္မဟုတ္ ၊ မိုးစပ္စပ္ရြာထားသည္ ၊
၂၊ အေနာက္ဖက္မွ ေလျပင္းမ်ား အေရွ႔ဘက္သို႔ တိုက္ေနသည္ ၊
၃၊ တံတားမေရာက္ခင္ တစ္မိုင္ေလာက္အလို လမ္းညာဖက္တြင္ ဘက္ဟိုးမ်ား ဘူဒိုဇာမ်ားျဖင့္ ေျမျပင္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေနသည္ ၊
၄၊ ေျမႀကီးမ်ား အျပည့္ျဖင့္ ေျမသယ္ကားမ်ားက တံတား၏ ဟိုဘက္ ဒီဘက္သို႔ သြားလာေနၾကသည္ ၊
၅၊ လမ္းေပၚတြင္ ေျမသယ္ကားမ်ား၏ ဘီးမ်ားမွကပ္က်န္ခဲ့ေသာ ေျမႀကီးမ်ား ၊ ေျမသယ္ကားမ်ားေပၚမွ ျပဳတ္က်ေနေသာ ေျမႀကီးမ်ား မ်ားစြာရွိေနသည္၊
၆၊ လမ္း၏ ညာဘက္ယာဥ္ေၾကာတစ္ခုလံုးသည္ ေျမႀကီးမ်ား မ်ားစြာေပက်ံေနသည္ ၊
၇၊ ခပ္စပ္စပ္ရြာထားေသာ မိုးေၾကာင့္ ၊ လမ္းေပၚတြင္ေပက်ံေနေသာ ေျမႀကီးမ်ားေၾကာင့္ လမ္းေခ်ာ္ေနဖြယ္ရွိသည္ ၊
၈၊ ဘူဒိုဇာမ်ား ဘက္ဟိုးမ်ား ေျမသယ္ယဥ္မ်ား အလုပ္လုပ္ေနေသာလည္း သတိေပးဆိုင္းဘုတ္ ထားရွိျခင္းမေတြ႔ရေပ ၊
၉၊ တံတားသို႔ ခ်ဥ္းကပ္ရာအျမန္လမ္းေပၚတြင္ ေရွ႔အကြာအေဝးဘာ္ေလာက္တြင္ တံတားရွိသည္ ဟူေသာ ျမင္သာထင္သာေသာ သတိေပးဆိုင္းဘုတ္မ်ဳိးမေတြ႔ရ ၊
၁၀၊ ရာဇာမင္းကားမွာ ဦးေခါင္းပိုင္းျဖင့္ တံတားေအာက္သို႔ က်သြားခ်င္းမဟုတ္ပဲ ၊ ေနာက္ပိုင္းျဖင့္ က်သြားျခင္းသာျဖစ္ ၊
၁၁၊ ရာဇာမင္းကားက ေရွ႔မွကားကို ေက်ာ္တက္ရာတြင္ စလစ္ျဖစ္သြားပံုရသည္ ၊
၁၂၊ ေရွ႔မွကား ဟုဆိုရာတြင္ အဆိုပါ လုပ္ငန္းခြင္မွ ေျမသယ္ယာဥ္ တစ္စီးစီးျဖစ္ႏိုင္သည္ ၊
၁၃၊ ေျမသယ္ယာဥ္အမ်ားစုမွ ေနာက္မီးမ်ား မပါၾက ၊
၁၄၊ အျမန္လမ္းေပၚ လမ္းျပဳျပင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ရာတြင္ ႀကိဳတင္သတိေပးဆိုင္းဘုတ္မ်ား အသံုးျပဳမႈ မေတြ႔ရ ၊
၁၅၊ ကားစပါယ္ယာ ၊ ကားဒရိုင္ဘာႏွင့္ သတင္းေထာက္မ်ား ခ်က္ျခင္းတိုက္ရိုက္ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းခြင့္မရ ၊
၁၆၊ အခင္းျဖစ္ၿပီးမၾကာခင္ လမ္းေပၚတြင္ ေပက်ံေနေသာ ေျမႀကီးမ်ားကို လူအင္အားျဖင့္ သန္႔ရွင္းေရးအျမန္လုပ္ေနၾက ၊
၁၇၊ ေသဆံုးေသာ ခရီးသည္ ၊ ဒဏ္ရာရေသာခရီးသည္မ်ား၏ ထိုင္ခံုဘယ္မွာထိုင္ခဲ့သည္ ဆိုေသာ ပံုၾကမ္းရလွ်င္ ဘယ္လိုဘယ္နည္းျဖင့္ ကားေခ်ာက္ထဲက်သြားသည္ဆိုတာကို အစေဖာ္ႏိုင္သည္ ၊
၁၈၊ အျမန္လမ္း အဆင့္မီ မမီဆိုတာကို ထိုင္း မေလး စကၤာပူ ဂ်ပန္ ယူရုပ္ ယူအက္ေအ ခ်ဳိင္းနား သို႔ သြားေရာက္ခဲ့ဘူးသူမ်ား ကို ႏိုင္းယွဥ္ေမးျမန္းသင့္ ၊
၁၉၊ သတင္းထုတ္ျပန္ပံု ႏ်င့္ ေျမျပင္တြင္ ေဆာင္ရါက္ပံုမ်ားကို ၾကည့္လွ်င္ သင္ဆိုင္ရာမွ တစ္ခုခုကို အလြန္အမင္း ဖံုးကြယ္ထားခ်င္ေနပံုရသည္ ၊
၂၀၊ ႏိုင္ငံတကာအကူအညီနဲ႔ လြတ္လပ္ေသာ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔မ်ား တစ္ဖြဲ႔ထက္ ငါးဖြဲ႔ေလာက္ဖြဲ႔ၿပီး ရာဇာမင္းကားေမွာက္မႈကို စံုစမ္းစစ္ေဆးသင့္ ၊
၂၁၊ အရင္က အျမန္လမ္းတေလွ်ာက္တံတားေတြမွာ ဆိုလာမီးတိုင္ေတြရိွတယ္ ၊ အခု အဲဒီ တံတားမွာ ဆိုလာမီးတိုင္ေတြကို ျပန္ျဖဳတ္ထားပံုရတယ္ ၊
ေနာက္ဆံုးရရွိေသာ သတင္းမ်ားအရ အျဖစ္မွန္ကို မေျပာဖို႔ ယာဥ္ေမာင္းအား ၿခိမ္းေျခာက္ထားဟု သိရ
ေအာက္ပါေနရာမ်ားကို ဂူဂယ္မတ္မွာ ရိုက္ၿပီးရွာၾကည့္ႏိုင္ၾကပါသည္ (လူအခ်င္းခ်င္း လွည့္ဖ်ားျခင္း ကင္းရွင္းၾကပါေစ)
ေခ်ာက္ထဲသို႔ ကားက်သြားေသာေနရာ 19.613858, 96.076178
တံတားခ်ဥ္းကပ္လမ္း အဆံုးေနရာ 19.614315, 96.075951
ဘက္ဟိုးမ်ား ဘူဒိုဇာမ်ား လုပ္ေနေသာေနရာ 19.616525, 96.074617
ေနျပည္ေတာ္ တိုးဂိတ္ေနရာ 19.616525, 96.074617
ေနျပည္ေတာ္ သတင္းရပ္ဝန္းသို႔ ေပးပို႔လာေသာ သတင္းမ်ားကို စုစည္းေဖာ္ျပထားျခင္းျဖစ္သည္ ၊
သတင္းမ်ား ေပးပို႔လာေသာ မိတ္ေဆြမ်ားကို အထူးေက်းဇူးတင္ရွိပါသည္ ၊
(ေနျပည္ေတာ္ သတင္းရပ္ဝန္း)
မှတ်ချက်များ