ရန္ကုန္-ဒလ တံတားတည္ေဆာက္ရန္ ကုိရီးယား ေခ်းေငြေပးမည္

ကိုရီးယားမွ Daily Economy သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပခဲ့ေသာ ရန္ကုန္-ဒလ တံတားပံုစံငယ္ကို ေတြ႕ရစဥ္

ဒလတံတားစီမံကိန္း ျပန္လည္စတင္ရန္ ျမန္မာ-ကုိရီးယားႏွစ္ႏုိင္ငံ သေဘာတူညီခ်က္ရရိွၿပီျဖစ္ၿပီး တံတား အတြက္ ကုန္က်စရိတ္ကို ကိုရီးယားႏုိင္ငံက ေခ်းေငြခ်ထားေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရိွသည္။

ရပ္ဆုိင္းထားခဲ့ေသာ ရန္ ကုန္-ဒလတံတားစီမံကိန္း ျပန္ လည္စတင္ရန္ ႏုိင္ငံေတာ္ သမၼတ၏ ကုိရီးယား ခရီးစဥ္တြင္ ေဆြးေႏြးခဲ့ၿပီး ကိုရီးယားအစိုးရက အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃၈ သန္း ကူညီမည္ဟု သေဘာတူညီ ခဲ့ေၾကာင္း ကိုရီးယား Daily Economy သတင္းစာ၌ ေဖာ္ျပထားသည္။

တြက္ခ်က္မႈမ်ားအရ တံ တားအတြက္ ကုန္က်ေငြမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၆၈ သန္းရိွမည္ ျဖစ္ၿပီး ကိုရီး ယားအစိုးရက ၁၃၈ သန္းသာေခ်းေငြကူညီမည္ျဖစ္၍ လုိအပ္ေသာ ေဒၚလာ သန္း ၃၀ ကို ကုိရီးယားႏုိင္ငံ
ျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈကုမၸဏီ EDCF က ကူညီမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္း သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပသည္။

အဆုိပါ စီမံကိန္းအတြက္ ေဆြးေႏြးမႈမ်ား ယခုလအတြင္း အၿပီးသတ္ၿပီး ေဖေဖာ္၀ါရီတြင္ လႊတ္ေတာ္သို႔ တင္ျပသြားမည္ ျဖစ္ကာ စီမံကိန္းကာလမွာ ငါးႏွစ္ ခန္႔ၾကာမည္ဟု ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ အႀကီး တန္းအရာရိွ တစ္ဦးက ဇန္န၀ါရီ ၂၂ ရက္၌ ေျပာသည္။

‘‘တံတားျပန္ေဆာက္ႏုိင္ရင္ ကုိရီးယားႏုိင္ငံက ေဆာက္လုပ္ ေရးလုပ္ငန္းေတြတင္မဟုတ္ဘဲ ျပည္တြင္းက လုပ္သားေတြပါ အလုပ္အကုိုင္အခြင့္အလမ္းေတြ ရရိွလာမွာပါ။ ျပန္ၿပီးေဆာက္မယ္ ဆုိရင္လည္း တံတား ပံုစံဒီဇုိင္း ေတြ၊ ဆက္သြယ္မယ့္ လမ္းေတြက ေျပာင္းလဲသြားမွာ မဟုတ္ပါဘူး’’ ဟု ၎ကေျပာသည္။

ရန္ကုန္ျမစ္ကို ျဖတ္၍ ေရ ေၾကာင္းခရီးသြားလာေနသူမွာ ေန႔စဥ္လူဦးေရသံုးေသာင္းခန္႔ရိွ ၿပီး တံတား အျမန္ဆံုးတည္ေဆာက္ႏုိင္ရန္လိုအပ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးမွ ေရေၾကာင္းမွဴးခ်ဳပ္ ဦး၀င္းသိန္းက ေျပာသည္။ ‘‘အရင္စီမံကိန္းတုန္းကလည္း အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ ပ်က္သြားေပမယ့္ ဒီတံတားက တကယ္တည္ေဆာက္ဖုိ႔လိုအပ္တဲ့ အရာပါ’’ဟု ၎ကဆက္လက္ေျပာသည္။

ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံ တားမွာ ဆူးေလဘုရားလမ္း၊ ျပည္လမ္း၊ ဗိုလ္တေထာင္လမ္းတုိ႔ႏွင့္ ဆက္သြယ္ မည္ျဖစ္ၿပီး တံတား အရွည္မွာ ၂ ဒသမ ၉ ကီလုိမီတာ (တစ္မုိင္ေက်ာ္)ရိွမည္ျဖစ္ သည္။

အဆိုပါတံတားေဆာက္ၿပီး လွ်င္ ဒလတစ္ဖက္ကမ္းေန ျပည္သူမ်ား စီးပြားေရး၊လူမႈေရး၊ က်န္းမာေရးႏွင့္ ပညာေရးအတြက္ အခြင့္အလမ္းမ်ားစြာ တုိးတက္ လာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဒလၿမိဳ႕ခံ မ်ားကေျပာသည္။

‘‘အခုက ဒလကၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ ျဖစ္ၿပီး တိုးတက္မႈက အရမ္းကို ေနာက္က်ေနတာ။ ၿမိဳ႕ထဲသြားတဲ့ ကားလမ္း
ေတြေတာင္ ႏွစ္စီးယွဥ္ ေမာင္းလို႔မရေအာင္ က်ဥ္းတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးနဲ႔ နီးနီးေလးျဖစ္ၿပီး ေတာ့ကြၽန္
ေတာ္တုိ႔ ဒလၿမိဳ႕ေလး ကတိုးတက္မႈေတြ ေႏွာင့္ေႏွးေန တာပါ’’ဟု ရပ္မိရပ္ဖ ဦးလွေ၀က ေျပာသည္။

ရန္ကုန္-ဒလ ျမစ္ကူးတံ တားကုိ ကုိရီးယား-ျမန္မာခ်စ္ ၾကည္ေရး ၂၀၁၃ ကတည္းက တည္ေဆာက္မည္ဟု စီမံခ်က္ရိွ ခဲ့ေသာ္လည္း ကိုရီးယားႏုိင္ငံမွ ေခ်းေငြအလံုအေလာက္မခ်ထား ေပးျခင္းႏွင့္ ဒလရိွ ေျမေစ်းမ်ား တစ္ရွိန္ထုိးျမင့္တက္သြား ျခင္းေၾကာင့္ ၂၀၁၄ ႏွစ္လယ္ခန္႔တြင္ စီမံကိန္း ရပ္ဆုိင္းခဲ့ရသည္။

ဟိန္းသာ | 7day